Bisiklet tamamen bozulmuş vites ayarı nasıl yapılır

yagiz8080' Alıntı:

Merhaba,

Bu forumda yeniyim. Doğru kategoriye mi yazdım emin değilim; yanlış yere açtıysam kusura bakmayın.

Bisikletimde Shimano U4000 1x9 vites sistemi bulunuyor. Sanırım arka aktarıcı kulağı hafif yamuldu ve ilk başta sadece 2. viteste ses problemi yaşıyordum. Daha sonra vites ayarı da bozulunca kendim düzeltmeye çalıştım ancak durum daha da kötü hale geldi.

Başlangıçta yalnızca vites düşürürken sorun vardı. Bunu düzeltmeye çalışırken neredeyse ayarlanabilecek her yere müdahale ettim. L, H ve B vidalarıyla (B vidasının adını tam bilmiyorum, aktarıcının konumunu ayarlayan vida olduğunu öğrendim), ayrıca hem vites kolundaki hem de tel gerginliği ayarlarındaki ayarlarla uğraştım.

Şu anki durum şu şekilde:

- 4. ve 5. viteslerde zincir sürtme sesi geliyor.
- 3. viteste, arka aktarıcının alt kısmı 1. rubleye sürtmeye başlıyor.
- Bunu düzeltmek için tel gerginliğini artırdığımda 6, 7 ve 8. viteslerde "çıt çıt" şeklinde ses oluşuyor, 9. viteste ise zincir belirgin şekilde sürtüyor.
- Teli tekrar gevşettiğimde üst vitesler düzeliyor ancak bu sefer 3, 4 ve 5. viteslerde sorun geri geliyor.
- Arka aktarıcı sürtmesin diye B vidasını ayarlayıp alt makaranın 1. rubleden biraz daha aşağıda durmasını sağladığımda ise farklı sesler oluşuyor ve yine 6, 7, 8 ve 9. vitesler bozuluyor.

İnternette izlediğim vites ayarı videolarının çoğu sadece L ve H vidalarının ayarlanmasını anlatıyor ancak benim sorunumda bunlar işe yaramıyor. Bulunduğum bölgede gidebileceğim bir bisikletçi de yok, bu nedenle her şeyi kendim çözmek zorundayım.

Bu ayarlardan pek anlamıyorum ve son iki gündür toplamda 6-8 saat uğraşmama rağmen bir sonuca ulaşamadım. Acaba aranızda bu konuda yardımcı olabilecek veya nasıl ilerlemem gerektiğini söyleyebilecek biri var mı?

Şimdiden teşekkür ederim.

(Yazımı düzgün üsluba ayarlasın diye yapay zeka kullandığım için yazılar biraz robot gibi)

Genişletmek için tıkla ...

• Öncelikle arka aktarıcı kulağının düz olduğundan emin olun. Gözle bakarak anlamak çoğu zaman mümkün olmuyor. En ufak eğiklik bile özellikle orta dişlilerde sürekli ayar kaçırabiliyor.
• Ardından L ve H limit vidalarını fabrika ayarına göre yeniden ayarlayın. Bunlar sadece en küçük ve en büyük rublede sınırı belirler, orta viteslerdeki seslerin sebebi genellikle bunlar değildir.
• B vidasını sadece üst makara ile en büyük ruble arasındaki mesafeyi ayarlayacak kadar kullanın. Orta viteslerdeki sorunları B vidasıyla çözmeye çalışırsanız diğer vitesler de bozulur.
• Son olarak tel gerginliğini sıfırdan ayarlayın. Bütün ayarlar doğruysa yalnızca tel gerginliğiyle tüm vitesler sorunsuz çalışmalıdır.

• Bisikletiniz kaç kilometrede?
• Zincir ve ruble orijinal mi, daha önce değişti mi?
• Arka aktarıcı gerçekten darbe aldı mı, yoksa bunu sadece tahmin mi ediyorsunuz?
• Mümkünse arka aktarıcının arkadan ve yandan çekilmiş birkaç net fotoğrafını da paylaşın.